民眾買車通常都會選個吉利好記的車牌，甚至還有人砸錢競標168諧音一路發的車牌，不過高雄市旗山監理站，發放的汽車車牌開頭是AKC，不少民眾認為AKC的諧音如同台語的「會氣死」，也因此開放領牌至今快三年，還有一千多塊車牌，沒領完。
業務代表一早來到旗山監理所要幫客人領車牌。這車牌的英文字母，開頭就是後方這一塊AKC開頭，AKC其實是旗山區碼，如果AKC念快一點，諧音就是會氣死或是會擠死。業務代表：「有人會接受，有人也不會接受啦，就是好像，他們在講會擠死，會擠死這樣子。」
EPOXY環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯EPOXY與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13 、EP-16和EP-20等品種。
監理所表示自選車牌費用二千元起跳，說穿了，車牌的英文字母EPOXY跟安全性沒有直接關係，愛用哪個車牌車主開心最重要。
環氧樹脂EPOXY是屬於熱固性高分子，指的就是加熱固化成形後，是不具有可塑性的高分子材料，而且固化後是不熔化也不溶化的固體材料，從分子結構上，可看到是體型網狀分子，它的優點就是黏著力強、收縮性低、韌性強，擁有優良電學和化學穩定性，但缺點就是需要烘烤的時間比較長且有親水性，環氧樹脂在未進行固化之前，它是線型分子，在固化時可以和多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶的立體網狀分子，最常見和最重要的就是一般有胺類固化劑，另外擁有比較好的物理性能，如耐熱性和電性能則是酸酐固化劑。一般環氧樹脂都會加填充料，基本都會占７０％左右，添加適量的填充料是為了減少環氧樹脂硬化後的收縮、可降低環氧樹脂的熱膨脹係數，改善熱傳導，降低反應熱，也可有效降低環氧樹脂的成本，可改善硬化樹脂後的機械性質與電學性質，使環氧樹脂具有化學安定性和低吸濕性，還有就是填充料的用量以及例子的大小、形狀、粒度的分布對於環氧樹脂在移送成形的流動性，還有封裝後成品的電器性質都會造成影響，所以在選用填充料的時候需要特別謹慎。
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